Техническое обслуживание монтажных строительных пистолетов

Монтажные строительные пистолеты – это надежные, эффективные и практичные устройства. Однако необходимо регулярно проводить определенные сервисные работы, обеспечивающие успешную и беспроблемную эксплуатацию пистолетов.

В монтажных пистолетах используются специальные холостые патроны с бездымным порохом, который при сгорании образует налет на стенках рабочего цилиндра устройства. Налет накапливается и довольно быстро начинает снижать работоспособность устройства: поршень заклинивает после выстрела или нестабильно возвращается в исходное положение после выстрела, отстреленная гильза может застревать в патроннике и др. Налет может образовываться с разной скоростью, которая зависит от качества пороха в патронах, климатических показателей окружающей среды, мощности заряда (чем больше пороха, тем больше продуктов сгорания и нагара). Также следует учесть, что при низких температурах и при повышенной влажности в помещении налет в пистолете образуется быстрее.

Проведение работ по очистке и обслуживанию монтажных пистолетов регламентировано производителем для конкретных моделей. Однако ключевым правилом успешной эксплуатации устройств является ежедневная чистка инструмента после проведения работ. Дело в том, что очистить пистолет от свежего нагара гораздо проще и быстрей, чем от застарелого, и для нормального функционирования инструмента это крайне важный момент.
Чтобы почистить монтажный строительный пистолет от нагара, его следует разобрать, и снять направитель крепежа, извлечь камеру сгорания с патронником и поршень. Чистить необходимо специальным шомполом, тряпкой и щеткой (обычно идут в комплекте с инструментом). Дополнительно рекомендуется использовать чистящее средство. После чистки смажьте основные узлы устройства оружейной смазкой.

Кроме того, перед каждым использованием пистолета необходимо проводить визуальный осмотр устройства на предмет потенциальных дефектов и проблем. Необходимо проводить профилактический разбор-сбор пистолета для своевременного выявления возможных сколов или усадки поршня, повреждений стопорных колец и демпферов и так далее – всё это может негативно повлиять на работу. После сборки следует также выполнить тестовый выстрел без гвоздя и патрона.